Team

Daniel Trunkát (navigátor)

Kariéru spolujezdce zahájil Daniel Trunkát v roce 2004 spolu s jezdcem Josefem Bartončíkem a vozem Honda Civic VTi. V této a následující sezoně společně startovali v Mistrovství České republiky ve sprintrally (MČR sprintrally). Ve dvou závodech si vzájemně vyměnili pozice jezdce a spolujezdce, ale to byly pro Daniela Trunkáta jediné případy, kdy si vyzkoušel roli řidiče.

V sezoně 2005 absolvoval Daniel Trunkát jako navigátor čtyři závody MČR sprintrally s Josefem Bartončíkem a speciálem Honda Civic VTi. Ve stejném voze si vyzkoušel spolupráci s Miroslavem Jančíkem při Rallysprintu Kopná. Na konci roku 2005 se stal Daniel Trunkát navigátorem Jaromíra Tarabuse, s nímž spolupracuje dodnes. K jejich největším úspěchům patří zisk titulu mistrů ve skupině N v Mezinárodním mistrovství České republiky rally (MMČR rally) 2006 či páté místo v absolutním pořadí MMČR rally 2009.

V roce 2006 vybojoval Daniel Trunkát po boku Jaromíra Tarabuse celkové prvenství ve třídě N2 i ve skupině N v MMČR rally; jejich sportovním náčiním byla Honda Civic VTi. Ke konci sezony 2006 se Tarabus s Trunkátem rozloučili se třídou N2 a přesedli do vozu Suzuki Ignis S1600 třídy A6.

Sezona 2007 byla pro Trunkáta přelomová. Celou sezonu MMČR rally totiž společně s Jaromírem Tarabusem absolvoval se speciálem Suzuki Ignis S1600 (v Barum Rally startovali se Suzuki Swift S1600) a jejich souboj se soupeři třídy A6 byl jednou z hlavních událostí MMČR 2006. Tarabus s Trunkátem až do posledního závodu bojovali o konečný triumf ve třídě A6 i ve skupině A. Nakonec obsadili druhou příčku v hodnocení obou klasifikací.

V roce 2008 posádka Tarabus - Trunkát představila v MMČR rally vůz Abarth Grande Punto S2000, se kterým i díky třetímu místu na Rally Bohemia dokázala vybojovat desáté místo v konečném hodnocení seriálu. Sezonu 2008 Tarabus s Trunkátem zakončili debutem v podniku mistrovství světa, když ve Wales Rally GB dosáhli v hodnocení PWRC výtečného pátého místa.

V roce 2009 se Daniel Trunkát po boku Jaromíra Tarabuse zúčastnil dvou podniků PWRC v rámci mistrovství světa, přičemž z Norska přivezl pěkné šesté místo ve své kategorii. Hlavním cílem ale bylo dosáhnout co nejlepšího výsledku v MMČR rally, což pátým místem v konečném pořadí oba splnili. K předním výsledkům sezony, kterou dvojice absolvovala opět s Abarthem Grande Punto S2000, patří také vítězství na Rallysprintu Kopná.

V roce 2010 posádka Tarabus - Trunkát představila jako vůbec první v České republice zcela nový vůz Ford Fiesta S2000. Daniel se společně se svým tradičním jezdcem Jaromírem Tarabusem po celou sezonu celý rok koncentroval na MMČR v rally, což po řadě dílčích medailových pozic přineslo plody v podobě třetí příčky v celkovém hodnocení šampionátu. Kromě zisku titulu druhého vicemistra Daniel Trunkát v tomto roce společně se svým jezdcem oslavil také první absolutní vítězství v soutěži Mezinárodního mistrovství ČR v rally, když se dvojici "T&T" podařilo zvítězit na Rally Příbram.

Největší úspěchy Daniela Trunkáta

2010

• MMČR rally – s jezdcem Jaromírem Tarabusem a vozem Ford Fiesta S2000, 3. místo v MMČR - druhý vicemistr v absolutní klasifikaci. 2. místo ve skupině S2000.

2009

• PWRC (Mistrovství světa produkčních vozů), vybrané podniky, s jezdcem Jaromírem Tarabusem a vozem Abarth Grande Punto S2000, 6. místo v Norské rally
• MMČR rally – s jezdcem Jaromírem Tarabusem a vozem Abarth Grande Punto S2000, 5. místo celkového hodnocení

2008

• PWRC (Mistrovství světa produkčních vozů), vybrané podniky, s jezdcem Jaromírem Tarabusem a vozem Abarth Grande Punto S2000, 5. místo v Britské rally
• MMČR rally – s jezdcem Jaromírem Tarabusem a vozem Abarth Grande Punto S2000, 10. místo celkového hodnocení

2007

• MMČR rally – s jezdcem Jaromírem Tarabusem a vozem Suzuki Ignis S1600 (Suzuki Swift S1600), 2. místo celkové hodnocení MMČR sk. A, vicemistr tř. A6

2006

• MMČR rally – s jezdcem Jaromírem Tarabusem a vozem Honda Civic VTi, 1. místo celkové hodnocení MMČR sk.N, vítěz tř. N2

2004

• MMČR sprintrally – 1. závod

Zpět na informace o týmu